随着公司二期3号、4号机组相继并网发电 ，岱海发电公司戎需要量激增 ，预计年耗煤量将达到700多万吨。但是 ，在1月初进行的神华集团区内用户煤炭订货会上 ，受神华准能公司煤炭表运量增大 ，大准铁路运力鼓和成分造约 ，神华煤炭销售中心仅给公司落实了450万吨的燃煤供给合同 ，公司整年燃煤供给尚存较大缺口。为了确保公司整年出产经营指标的实现 ，岱海发电公司想方设法 ，力争突破造约公司运营的燃煤供给难题。
为了保障燃煤供给 ，燃料部采取了盯打算、盯装车、盯运输、盯接卸的“全过程”法子 ，与治理煤炭出产的准能公司、掌管铺排打算的准格尔运销公司、直接调度装车运输的大准铁路公司三方进行积极协调沟通 ，持久派专人驻矿 ，随时关注煤炭供给打算、露天矿出产情况、铁路运输铺排 ，千方百计争取逐日供煤最大化。在对峙不懈的致力下 ，公司前两个月进煤量超过了81万吨 ，合同兑现率112% ，燃煤库存降落速度减缓。
在此基础上 ，公司实时向集团及当局有关部门汇报情况 ，并获得积极支持 ，协调与神华集团深度沟通 ，不遗余力地推动二期机组300万吨燃煤供给合同的落实。与此同时 ，公司加紧了万吨列刷新工程扫尾工作 ，为及早实现万吨列运输效力提升创造前提。公司还凭据大准铁路公司机车欠缺 ，影响运能齐全开释 ，也相应造约了给公司运输电煤的现实 ，通过多方致力 ，自购两台电力机车缓解铁路运输压力。在燃料调运方面 ，公司与供给方成立了优良的合作关系 ，将装车热值提高 ，从而削减耗煤量 ，减缓库存大幅降落情景 ，为公司彻底解决燃煤供给难题赢得了功夫。
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